机长工资一般是多少(shǎo)钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一(yī)个月知乎是一名指(zhǐ)导员(yuán)的(de)年薪(xīn)在70万(wàn)-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机长工资一(yī)般是(shì)多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱(qián)一(yī)个月知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工(gōng)资主(zhǔ)要(yào)分为基本(běn)工资、飞(fēi)行(xíng)时数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司(sī)有不同(tóng)的(de)标准。

　　目前，西藏航(háng)空在中国机长收入较高，年收(shōu)入约160万，其次是民营企(qǐ)业，年收(shōu)入约(yuē)140万，最少(shǎo)三大航空(kōng)公司(sī)约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公(gōng)司后成为后(hòu)续观察员(yuán)的学生(shēng)，必须首先(xiān)飞行不(bù)超过200小时(shí)的(de)实(shí)习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能做任(rèn)何手术(shù)。

　　此后，经检查合(hé)格(gé)后，方(fāng)可成为副驾(jià)驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由(yóu)航空公司和(hé)中(zhōng)国(guó)民航(háng)局代表共同考(kǎo)核。

　　只有(yǒu)经(jīng)过评估，我们(men)才能决定飞(fēi)行员是否可以(yǐ)担任飞行员，然后航空公司(sī)再决(jué)定你(nǐ)是否(fǒu)可以成为机(jī)长。

　　要申请成为波音777等大(dà)型客机的机长，飞行员必(bì)须担任中型飞机(jī)机(jī)长至少一年，并(bìng)具(jù)有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这(zhè)些(xiē)条件还不够，就不能申请成为大型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行(xíng)员(yuán)要成为(wèi)大型飞机(jī)的(de)机(jī)长(zhǎng)至(zhì)少需要5-6年(nián)的时间(jiān)。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机(jī)长的月工资基本(běn)上是在2万(wàn)到10万之间(jiān)，而如果一(yī)线航空的机(jī)长工资(zī)大概是在5到8万一个月，目前国(guó)内机长收入较(jiào)高的是西藏航(háng)空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营公司(sī)年收入约(yuē)140万(wàn)左右(yòu)，最(zuì)少的三大航(háng)空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　2022机长的(de)薪(xīn)资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要分为三大块，基(jī)本工资、飞(fēi)行小(xiǎo)时、各类补贴(tiē)及平均(jūn)收入(rù)。

　　月(阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱yuè)收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是不同的公司(sī)和(hé)航(háng)线有不同的(de)标(biāo)准。

　　目(mù)前(qián)国内机长收入较高(gāo)的是(shì)西藏(cáng)航空(kōng)，年(nián)收(shōu)入约(yuē)160万左右(yòu)，其次是民营公(gōng)司年(nián)收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况(kuàng)主要是因(yīn)为(wèi)民企老板只(zhǐ)有付出更(gèng)高的薪资(zī)待遇，才(cái)能(néng)从(cóng)人才大(dà)战(zhàn)中(zhōng)获(huò)取自(zì)己(jǐ)需(xū)要(yào)的(de)优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有(yǒu)140万左(zuǒ)右(yòu)，收(shōu)入最高的是在(zài)中国服务的外藉机长(zhǎng)，年(nián)收(shōu)入高达(dá)200万左右，直接(jiē)成(chéng)为(wèi)百(bǎi)万级的(de)土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年(nián)薪百万(wàn)。

　　这(zhè)收入(rù)确实挺(tǐng)高的(de)。

　　飞(fēi)机(jī)机长的就业(yè)前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机(jī)长(zhǎng)工资已(yǐ)经(jīng)达到国际平(píng)均水平，但(dàn)由于技术门槛较高，各航(háng)空公司空(kōng)公司的机长仍然供不应求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公司空公(gōng)司的(de)分公司当(dāng)飞行(xíng)员。

　　在(zài)正式(shì)乘坐飞机之前，你要(yào)参加几个月(yuè)的模(mó)拟(nǐ)训练。

　　通(tōng)过所有考试后，你就(jiù)可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他(tā)们的(de)级别(bié)和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一(yī)般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过(guò)2万(wàn)元。

　　如果他(tā)们成为机长或者飞国际航班，工(gōng)资(zī)会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为(wèi)第二副驾驶、副驾(jià)驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验(yàn)和技(jì)术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派(pài)昌(chāng)和飞(fēi)行技能达到(dào)标准，通过相(xiāng)应的考(kǎo)试和面试，即可被任命为机长。

　　机(jī)长(zhǎng)经过相应的(de)程(chéng)序选拔(bá)和培训虚扒(bā)后，可以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行员进入(rù)了公司的飞行技术管理(lǐ)和企(qǐ)业(yè)管理岗位(wèi)。

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